charrue

Avant train de charrue en bois taillé et assemblé. Pour la description la partie postérieure sera considérée comme la partie qui présente le palonnier et la partie antérieure comme celle qui présente les roues. Il se compose de deux roues aux moyeux saillants aux jantes en fer et avec six rayons chacune. Deux rayons (1938.63.119.4 et 1938.63.119.5) sont détachés. Les deux roues sont réliées entre elles par un axe dans lequel s'emboite de manière perpendiculaire une partie en bois. Cette dernière présente une forme évasée sur sa partie postérieure qui se rétrécit au fur et à mesure sur l'autre extrémité qui présente une rainure dans laquelle s'emboîte un palonnier en bois. Celui-ci présente deux crochets en fer sur chacune de ses extrémités. Il se fixe à la partie en bois entre les deux roues grâce à un crochet et une plaque en fer qui sont vissés sur son extrémité. Un autre crochet en fer est emboîté dans la partie centrale de la pièce entre les deux roues, il recevait probablement une chaîne d'attelage. Sur la partie évasée, deux rainures de forme rectangulaire sont présentes. Elles servent à recevoir les montants qui maintiennent la traverse de hausse 1938.63.119.2. Un des montants est détaché (1938.63.119.3). Le moyeu droit présente encore quelques traces de peinture gris-bleu. Deux grandes chaînes (.2 et .3) d'attelage sont détachées, la .2 présente une grande pièce métallique et la .3 présente un grand anneau ovale sur une extrémité.